大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于液壓泵電機(jī)過(guò)流原因分析的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹液壓泵電機(jī)過(guò)流原因分析的解答，讓我們一起看看吧。

電廠一次風(fēng)機(jī)液壓站液壓油泵啟動(dòng)時(shí)電流大？

答：

電廠一次風(fēng)機(jī)液壓站液壓油泵啟動(dòng)時(shí)電流大的原因有：

　　1、電源電壓太高，當(dāng)電源電壓太高時(shí)，電動(dòng)機(jī)鐵芯會(huì)產(chǎn)生磁飽和現(xiàn)象，導(dǎo)致空載電流過(guò)大。

　　2、電動(dòng)機(jī)在修理后裝配不當(dāng)或空隙過(guò)大。

　　3、定子繞組匝數(shù)不夠或星形接線誤接成三角形接線。對(duì)于一些舊電動(dòng)機(jī)由于硅鋼片腐蝕或老化，使磁場(chǎng)強(qiáng)度減弱或片間絕緣損壞而造成空載電流過(guò)大。對(duì)于小型電動(dòng)機(jī)，空載電流只要不超過(guò)額定電流的50％就可以繼續(xù)使用。

工藝原因，如機(jī)泵物料流量超標(biāo)、液體物料濃度增高、超壓等；

液壓油泵專(zhuān)用電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)該有正常的運(yùn)轉(zhuǎn)電流，一般是小于或等于其額定電流，更不能超過(guò)其堵轉(zhuǎn)電流。如果油泵電機(jī)運(yùn)行電流過(guò)大，將可能造成以下危害：

Ⅰ、繼電保護(hù)線路動(dòng)作，如開(kāi)關(guān)跳閘等；

Ⅱ、油泵電機(jī)電源線包括引出線絕緣損壞導(dǎo)致電機(jī)燒毀；

Ⅲ、油泵電機(jī)定子線圈因過(guò)流導(dǎo)致斷路；

Ⅳ、油泵電機(jī)定子線圈溫度升高，導(dǎo)致線圈絕緣降低造成匝間短路、相間短路或?qū)Φ囟搪罚?/p>

原因

1.、可能工作環(huán)境方面的原因：電動(dòng)機(jī)繞組受潮或灰塵、油污等附著在繞組上，導(dǎo)致絕緣降低。應(yīng)測(cè)量電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻并進(jìn)行清掃、干燥處理；環(huán)境溫度過(guò)高。當(dāng)環(huán)境溫度超過(guò)35℃時(shí)，進(jìn)風(fēng)溫度高，會(huì)使電動(dòng)機(jī)的溫度過(guò)高，應(yīng)設(shè)法改善其工作環(huán)境。如搭棚遮陽(yáng)等。

2、.電動(dòng)機(jī)本身的原因：接法錯(cuò)誤，將△形誤接成Y形，使電動(dòng)機(jī)的溫度迅速升高；定子繞組有相間短路、匝間短路或局部接地，輕時(shí)電動(dòng)機(jī)局部過(guò)熱，嚴(yán)重時(shí)絕緣燒壞；

3、超載

液壓油溢出是什么意思？

就是液壓油從郵箱里面或者管道里面出來(lái)，一般是連接不好會(huì)導(dǎo)致這種情況

（1）液壓油箱油量過(guò)多或油量不足，以致在提升或下降農(nóng)具時(shí)造成油箱冒泡或溢出。應(yīng)加足液壓油，但液面高度不要超過(guò)油箱高度的80%。

（2）從進(jìn)油管接頭和液壓泵自緊油封處吸入大量的空氣，空氣受壓后溶于油內(nèi)。在從低壓油路流回油箱后逸出大量的氣體，形成泡沫。應(yīng)檢查進(jìn)油管接頭是否緊密，或更換自緊油封。

（3）油箱蓋通氣孔或油箱內(nèi)濾清器堵塞。應(yīng)定期清洗。

（4）液壓缸接頭內(nèi)無(wú)緩沖閥閥片或閥片損壞，在農(nóng)具下降時(shí)，因油液流速快，從加油口溢出。應(yīng)加裝或修理閥片。

就是液壓油從液壓油箱里流了出來(lái)的意思。

液壓油箱往外噴油的主要原因是油液中含有大量氣泡，使油液的可壓縮性增加。由于油液流回油箱時(shí)，從高壓突然降為低壓，混入油液中的空氣在油箱內(nèi)急劇膨脹，油箱內(nèi)的壓力高于大氣壓力，使油液混同空氣一起從油箱通氣孔排出，形成噴油現(xiàn)象。

液壓油加多了會(huì)自己流出來(lái)嗎？

液壓油加多了會(huì)自己流出來(lái)，因?yàn)橐簤合到y(tǒng)的設(shè)計(jì)是通過(guò)一個(gè)油箱來(lái)循環(huán)使用液壓油，當(dāng)油箱內(nèi)的液壓油過(guò)多時(shí)，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)的油壓升高，從而使油液通過(guò)壓力逐漸流出系統(tǒng)。此外，過(guò)多的液壓油還會(huì)對(duì)系統(tǒng)的正常工作造成影響，如加劇泄漏情況、增加能量損耗等，因此加油時(shí)需注意油量的控制。

液壓油缸上升到頂端過(guò)一會(huì)就會(huì)慢慢下滑是這么回事？

主要是液壓鎖的問(wèn)題,當(dāng)液控單向閥閥芯卡阻或彈簧失效等原因,導(dǎo)致液壓鎖不能起到鎖緊作用時(shí),油缸由于負(fù)載原因會(huì)下落。

另外可能存在換向閥卡阻,有負(fù)載時(shí)閥泄漏導(dǎo)致油缸下落

液壓缸下降一般理解為，液壓缸活塞桿在外力作用下回縮，根據(jù)液壓缸的結(jié)構(gòu)和工作原理我們可以分析出，液壓缸縮回的根本原因，是無(wú)桿腔的液壓油體積變小了，那引起無(wú)桿腔液壓油體積變小的可能原因，即是液壓缸自行下降的原因：

原因1,液壓缸內(nèi)泄，液壓缸無(wú)桿腔的油通過(guò)活塞密封跑進(jìn)了有桿腔

原因2.液壓缸后端蓋泄漏，無(wú)桿腔的液壓油通過(guò)后端蓋泄漏到外面去了，這屬于外泄，很容易排查

原因3.無(wú)桿腔的液壓油通過(guò)油口流走了，這又分幾種情況

a）.油口管接頭或液壓油管漏油，這也屬于外泄，很容易排查

到此，以上就是小編對(duì)于液壓泵電機(jī)過(guò)流原因分析的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于液壓泵電機(jī)過(guò)流原因分析的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。