本篇文章給大家談?wù)劽芊饧S用旋轉(zhuǎn)斯特封，以及旋轉(zhuǎn)式機(jī)械密封對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、造成密封件(斯特封)困壓的原因?
• 2、斯特封孔用和軸用區(qū)別是什么?
• 3、密封分為哪幾種?

造成密封件(斯特封)困壓的原因?

1、一般長(zhǎng)行程高速在第一道和第二道密封之間容易形成困壓。這是第一道密封要選用可以泄壓的密封形式，普通的斯特封只能回油，不能泄壓。需要在斯特封上加個(gè)泄油孔。例如 Trelleborg的V 型斯特封。

2、螺紋、導(dǎo)向環(huán)溝槽等應(yīng)遮蓋，因?yàn)槊芊饧荒茉跍峡p、鉆孔和粗糙的表面上被推過(guò)。缸筒、活塞、活塞桿和密封件在安裝前應(yīng)涂油和油脂，并要考慮到與密封介質(zhì)相匹配。

3、③水污染：由于工作環(huán)境潮濕等因素的影響，可能會(huì)使水進(jìn)入液壓系統(tǒng)，水會(huì)與液壓油反應(yīng)，形成酸性物質(zhì)和油泥，降低液壓油的潤(rùn)滑性能，加速部件的磨損，水還會(huì)造成控制閥的閥桿發(fā)生粘結(jié)，使控制閥操縱困難，劃傷密封件，造成泄漏。

4、當(dāng)然液壓鎖損壞的原因可能還是液壓鎖受到污染造成的失效。密封件故障：如果發(fā)現(xiàn)是液壓泵接頭處漏油可能是密封件存在泄漏。密封件是防止液壓缸泄漏的主要防漏原件。

5、在某些情況下，往復(fù)工作中，另一側(cè)會(huì)產(chǎn)生一定的壓力，叫困壓，會(huì)造成單作用缸的工作精度不高，同時(shí)單作用的密封圈，在工作中，設(shè)計(jì)通常能把附著在活塞桿上的油膜返回行程中回到高壓腔。反之，格來(lái)圈就不可以。

斯特封孔用和軸用區(qū)別是什么?

軸用卡簧安裝部位在軸上，而孔用卡簧則是安裝在圓孔內(nèi)。軸用卡簧固定的是零部件的孔向運(yùn)動(dòng)，而孔用卡簧控制的為零部件的軸向運(yùn)動(dòng)。

安裝位置不同 軸用外卡簧：是一種安裝于槽軸上，用作固定零部件的軸向運(yùn)動(dòng)。孔用內(nèi)卡簧：是安裝于圓孔內(nèi)，用作固定零部件的軸向運(yùn)動(dòng)。安裝方法不同 軸用外卡簧：擋圈的內(nèi)徑比裝配軸徑稍小。

軸用密封。如果是不對(duì)稱的Y型圈，唇口短的那邊朝向哪邊就是密封哪里的，朝向軸密封軸。

密封分為哪幾種?

軟密封：由柔性材料(如橡膠、聚氨酯等)制成的密封件，如V型、U型、Y型密封圈等。填料密封：由柔性材料(如石墨、聚四氟乙烯等)制成的密封件，通常用于閥門(mén)、泵等設(shè)備的軸封。

分為非接觸密封和接觸密封。非接觸密封主要是各種機(jī)械密封，如：石墨填料環(huán)、浮環(huán)密封等；橡塑復(fù)合密封件和橡塑組合密封件均屬于接觸密封，依靠裝填在密封腔體中的預(yù)壓緊力，阻塞泄漏通道而獲得密封效果。

根據(jù)密封面間是滑動(dòng)還是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，動(dòng)密封可以分為往復(fù)密封和旋轉(zhuǎn)密封兩種基本類型。根據(jù)密封件與其做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件是否接觸，可以分為接觸式、非接觸式、無(wú)軸封三大類密封。

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